乡镇候车亭在设计上应该注意什么

近年来,城市与乡镇经济发展的两极分化愈演愈劣,公交站台行业发展突飞猛进,逐渐可以和城市经济发展达成一致。但是存在一个棘手的问题就是乡镇发展一直停滞不前,政府开始对乡镇的公交路线进行优化,公交站台厂家利用公交站台逐渐带动了乡镇公交系统的发展。乡镇公交站台作为独立存在的分支在设计上应该注意哪些细节呢?

昌盛公交站台

其一:乡镇候车亭不同于城市公交站台,城市公交站台设计随着城市的发展在不断的改进。乡镇的发展比较缓慢,所以公交站台的设计原则以坚固耐用为主,设计新颖为辅。

其二:乡镇候车亭应当结合常规的线路需求、公交规划和乡镇交通点进行设置规划。公交站台之间的间距可以适当的调整,对于住宅区比较密集的地方或者是镇上可以将公交站台间距控制住1000米以内,对于空旷的地区可以将公交站台间距增大。

昌盛公交站台

其三:乡镇候车亭主要采用港湾式,直线式相对较少。乡镇地面相对较广,可以将公交站台长度设计在能装下2-4辆公交车位置的大小。可以有效的避免交通量大的地方发生堵塞。

其四:乡镇候车亭的实用性收到不少的好评,简约大气的设计适应乡镇发展的需求,加装防护栏可以更好的保护候车人们的自身安全,顶棚的设计能够起到遮阳避雨的作用。

昌盛公交站台

这样新建的乡镇候车亭简约大气,实用性强,设有独立的公交路线,使人一目了然。

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